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上海年内3条新轨交通车 轨交客运量日均千万成常态


发布日期:2017-10-11 来源:青年报 字体大小[    ]

  今年本市将计划通车三条轨道线路——浦江线、9号线三期东延伸、17号线,力争年底完成南桥新城-东方体育中心快速公交系统建设。昨天举行的市政府新闻发布会上,市交通委主任谢峰表示,截至目前,本市创建国家“公交都市”的任务已基本完成,正等待交通运输部对各项创建指标予以验收。

  轨交客运量日均千万已成常态

  据介绍,上海交通的日均客运总量已从2011年的1668万乘次/日发展为目前1796.1万乘次/日。其中轨道交通保持连续增长,在公共交通中占比突破50%,工作日客运量超过1000万乘次/日已成常态,最高日客运量达到1186万乘次/日。

  2015年底“上海城市轨道交通基本网络”全面建成,目前全网运营线路总长增至617公里(含磁浮线),公交配套线路覆盖率实现100%。中心城内轨道交通站点600米半径覆盖率由2011年的28.8%提高至目前37.6%;同期,地面公交站点500米半径覆盖率提高至92%。地面公交网络结构逐年优化。从2011年至2017年,年均新增线路60余条,调整140余条。

  同时公共交通服务水平不断提高。通过增能及优化运营,轨道交通10条线路高峰时段最小发车间隔达到3分钟以内,运营正点率达到99.7%。

  今年计划通车3条轨交线路

  据市交通委主任谢峰介绍,本市公共交通发展强化了公共交通便捷性。本市持续推进轨道交通建设,运营线路和里程分别达到15条线路、617公里(含磁悬浮,不含金山支线),基本形成网络化运营;运营车站增至367座,内环内轨道交通站点600米半径覆盖率增加至75.6%。

  2017年,还将计划通车三条轨道线路:浦江线、9号线三期东延伸、17号线,同时积极为明年通车项目——5号线南延伸、13号线二期、三期实现年内结构贯通创造良好条件。下一阶段,本市将继续推进轨道交通建设,2020年形成800公里轨道交通网络规模,远期形成1000公里网络规模。

  同时,推进公交与轨交两网融合。目前全市轨道交通站点周边50米、100米半径范围内提供公交服务的比例分别为75%、89%。目前新建轨道交通站点周边50米范围内已全部实现公交线路配套。下阶段,将加快实现有条件的轨道交通站点50米范围内公交全覆盖,以及轨交站点首末班车与周边公交线路首末班车时间紧密衔接。

  力争年底完成南桥新城至东方体育中心快速公交

  在地面公交方面,本市将继续建设多层次公共交通系统,重点在郊区新城、中心城等有条件的道路发展快速优质公交,与轨道交通网络紧密衔接。

  截至8月底,延安路中运量71路日均客运量为4.1万乘次/日,单日最高客运量约5.5万乘次;近三个月平均早晚高峰小时全程运营车速已达到17.5公里/小时和17.1公里/小时,高于巴士集团其他公交线路13公里/小时的平均运营车速。

  目前南桥新城-东方体育中心快速公交系统已开工建设,力争2017年底基本完成建设。松江有轨电车示范线建设也在推进中,预计在2018年11月试运行,谢峰表示,这将进一步丰富上海公共交通的体系结构和层次。

  同时将全面推进公交线网优化。目前全市公交运营线路共1461条。2013年以来,全市平均线路长度从19.1公里下降至16.4公里,并保持下降趋势。为解决市民换乘轨道交通出行的“最后一公里”线路已达到了199条,并渐成网络,日均服务乘客22.3余万人次。选取中心城“20+8”客运通道(其中20条是已经形成的客运走廊,8条为预估的),结合客运通道制定公交线网调整方案。2016年4月底正式公布了《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》,推动公交线路调整有据可依。








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